LNG 应用设备行业介绍
基本概念
LNG:
指液化,其主要成分为,低温常压条件下以液态形式存在,气化后体积膨胀约600 倍
LPG :
指液化石油的气,是炼油厂在进行催化裂解与热裂解时所得到的副产品,主要成分为丙烷、、丁烷、丁烯,同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质
CNG:
指压缩,其主要成分为,常温高压条件下以气态形式存在,与常压条件相比压缩比约200:1撬装模块 指将压力容器、压力管道、阀门、仪表及其控制系统集成安装在单个或多个钢制底座上,可以实现一种或多种功能的组合装置。具有节省空间、易整体搬移等特点,低温储运及应用设备:指使用温度在-100℃至-196℃的工况,介质为液化气体的储存、运确。在LNG加气系统中增设高压泵和高压气化器,建成LNG与CNG加气站,可以直接把LNG转化为CNG。
以LNG 为主的低温储运及应用设备介绍
以LNG 为主的汽车燃油代用燃料的储存和运输都有比较高的要求,目前常用的为低温储运应用设备,主要类型有以下几种:
(1)低温液体贮罐(2)低温液体运输车(3)低温液体罐式集装箱(4)低温绝热气瓶
下面分类进行介绍:
(1)低温液体贮罐
低温贮罐采用双层真空绝热技术,有真空粉末和真空多层包扎等2 种绝热技术,子公司韩中深冷的奥氏体不锈钢固定式低温容器应变强化技术已经得到了国家质检总局特种设备安全监察局的批准认可,成为国内第五家拥有奥氏体不锈钢应变强化技术制造固定式低温容器资质的企业。努力为客户提供更加专业的低温储运应用设备。(本公司整体设备分子泵采用我司专有LNG行业耐大气压启动分子泵。
LNG 的优势
LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
安全性高。LNG 燃料箱允许工作压力一般高达1.586Mpa,工厂设定操作压力范围为0.1759~1.4074Mpa,发生危险性的可能性比CNG 低。LNG 气化后常压下密度比空气小,因此即使泄漏,也会很快分散到空气中,所以因其导致自燃的可能性较小。另外,LNG 组成比较稳定,其成分的单一性和一致性有利于发动机压缩比等设计参数的确定,可避免丙烷等成分的爆燃对发动机及其部件造成的不良影响。如果气泡开始时较大,然后逐渐变小,气泡出现的间隔时间也越来越长,这说明轴封从不密合到逐渐密合。
抽真空的注意事项
(1) 在泵进口管道上应装置阀门,先关 阀,后停泵。装置自动逆止阀。
(2) 连接被抽容器的管道,其直径应不小 于泵的进气口直径,且管道与弯头应分别短和 少; 同时注意管道的泄漏。
(3) 每次启动前着重查看油位,以停泵时 注油至油标中心为宜。
(4) 泵不用时,应用橡皮塞帽把进、排气 口塞好,以免脏物落入泵内。
(5) 装接电源时,应按电动机标牌的规定接线,注意电动机旋转方向与支座上的 箭头方向须一致。